Anahtar Parti Genel Başkanı Yavuz Ağıralioğlu, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD’nin Türkiye’de gerçekleştireceğini duyurduğu yatırımın akıbetine ilişkin kamuoyunda yer alan iddiaları gündeme taşıdı.
Basına yansıyan haberlerde, BYD’nin Manisa’da kurmayı planladığı 1 milyar dolarlık fabrikanın askıya alındığı ve yatırımın başlangıcına ilişkin net bir takvimin bulunmadığı yönündeki bilgilerin yer aldığını hatırlatan Ağıralioğlu, iddiaların doğru olması halinde kamuoyunun cevap bekleyen önemli sorularla karşı karşıya olduğunu belirtti.
“DEVLET TEDBİRLE HAREKET ETMEK ZORUNDADIR”
Ağıralioğlu, devletin kamu kaynaklarını kullanırken yalnızca iyi niyet beyanlarına güvenemeyeceğini ifade ederek, yatırım teşviklerinin mutlaka güvence ve denetim mekanizmalarıyla desteklenmesi gerektiğini söyledi.
“Devlet, milletin kaynaklarını kullanırken iyi niyetle değil; tedbirle, teminatla ve hesap verebilirlikle hareket etmek zorundadır.”
ifadelerini kullandı.
BYD’YE SAĞLANAN MUAFİYETLERİ HATIRLATTI
Ağıralioğlu açıklamasında, 5 Temmuz 2024 tarihinde yapılan düzenlemeyle BYD’ye önemli bir gümrük avantajı sağlandığını hatırlattı.
Söz konusu düzenleme kapsamında Çin menşeli araçlara uygulanan yüzde 40 ilave gümrük yükümlülüğünden BYD’nin muaf tutulduğunu belirten Ağıralioğlu, bu ayrıcalığın gerekçesinin Türkiye’de yapılacağı açıklanan büyük ölçekli yatırım ve üretim taahhüdü olduğunu ifade etti.
SATIŞ RAKAMLARINI PAYLAŞTI
BYD’nin teşvik düzenlemesinden sonra Türkiye’deki satış performansına dikkat çeken Ağıralioğlu, kamuoyuyla şu verileri paylaştı:
• 2024 yılında 6 bin 591 araç satışı
• 2025 yılında 45 bin 537 araç satışı
• 2026 yılının ilk dört ayında 6 bin 574 araç satışı
Bu rakamlarla birlikte BYD’nin teşviklerin yürürlüğe girdiği tarihten bu yana yaklaşık 58 bin 700 araç sattığını belirtti.
“DEVLETİN KAYBI 500 MİLYON DOLARA ULAŞIYOR”
Kamuya açık veriler üzerinden yapılan hesaplamalara değinen Ağıralioğlu, BYD’nin yararlandığı gümrük muafiyetinin büyüklüğüne dikkat çekti.
Muafiyet uygulanmamış olsaydı devletin tahsil edebileceği ilave gümrük gelirinin yaklaşık 500 milyon dolar seviyesinde olabileceğini ifade eden Ağıralioğlu, bunun Türk lirası karşılığının yaklaşık 20 ila 25 milyar lira arasında değerlendirildiğini söyledi.
MEHMET ŞİMŞEK’E DÖRT KRİTİK SORU
Anahtar Parti lideri, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’e kamuoyu adına cevaplanmasını istediği dört soru yöneltti:
• BYD’ye sağlanan teşvik ve muafiyetlerin toplam tutarı nedir?
• Bu muafiyet uygulanmamış olsaydı devletin tahsil edeceği toplam gümrük geliri ne kadar olacaktı?
• Yatırım taahhütlerinin yerine getirilmemesi halinde hangi yaptırımlar uygulanacaktır?
• Verilen teşviklerin ve muafiyetlerin geri alınmasını sağlayacak bir teminat mekanizması bulunmakta mıdır?
“KAMU KAYNAKLARI KORUNMALIDIR”
Ağıralioğlu, açıklamasının sonunda kamu kaynaklarının korunmasının devletin temel sorumluluklarından biri olduğunu vurgulayarak, yatırım taahhütlerinin yerine getirilip getirilmediğinin şeffaf şekilde takip edilmesi gerektiğini ifade etti.
“Milletimizin kaynakları bir şirketin iyi niyet beyanına emanet edilemez.”
diyen Ağıralioğlu, hükümeti teşvik politikaları konusunda kamuoyunu bilgilendirmeye çağırdı.
Yorumlar
Yorum Yap